1. Ülevaatus graniidist äärekivide üleandmisel
Esmalt peab tootja esitama ehitusplatsile tarnitavate äärekivide kohta tehase vastavustunnistuse ja kvaliteedikontrolli akti. Seejärel peab klient -koos järelevalvemeeskonna töötajatega- tarnitud äärekivid üle vaatama. See hõlmab värvierinevuste kontrollimist ja selliste kivide tagasilükkamist, mis ei vasta standardile, kuna sellised probleemid on nagu olulised lõhenenud nurgad või servad või ebaühtlased avatud pinnad.
2. Kõrgusmõõtmine
Kui tee aluse ehitus on lõpetatud ning järelevalveinsener on selle üle kontrollinud ja heaks kiitnud (koos asjakohaste vastavusdokumentide väljastamisega), on töövoo järgmine samm{0}}tee keskjoone taastamine ning joondamismärkide ja kõrguse kontrollvaiade paigaldamine. Tavaliselt paigaldatakse iga 10 meetri järel kõrguse kontrollvaia, mille vahele on venitatud puuvillane nöör, et tagada iga äärekivi täpne paigaldamine.
3. Graniidist äärekivi paigaldus
Enne paigaldamist tuleb mört ette valmistada; Aluskihi jaoks on vaja betooni C10, samas kui vuugi{1}}täitemört peab olema peene liiva ja tsemendi segu, mis on segatud ranges vahekorras-, mis kontrollib konkreetselt peenliiva ämbrite arvu tsemendikoti kohta. Kuna tavaliselt kasutatakse "vundamendimörti" meetodit, tuleb vundamendikiht ehitusprahist põhjalikult puhastada, et tagada tasane ja korras pind; vundament tuleb ka enne alusbetooni panekut veega niisutada. Allapanu betoonikihi paksus peab olema vähemalt 3 cm. Paigaldamisel tuleb jälgida, et äärekivide pindu ei määritaks mördiga ning sirguse tagamiseks tuleks kasutada kõrguste vahele venitatud joondusnööre. Pärast iga äärekivi paigaldamist tuleb kontrollida selle taset; märkimisväärse ebatasasuse tuvastamisel tuleks nurga reguleerimiseks kasutada kummist haamerit. Kui paigaldamine on kontrollitud, täidetakse äärekivide vahelised vuugid C10 betooniga, tagades, et vuugid on täielikult pakitud ja siledad ühtlaste vahedega. Graniidi põhja ja alusmördi vahel peab olema tihe,{11}}vahevaba side. Pärast valmimist tuleb ala puhastada prahist ja üleliigsest betoonist. Lõpuks tuleks lähedale paigutada hoiatussildid, et kaitsta valmis tööd ja vältida teiste ehituspersonali või sõidukite poolt põhjustatud õnnetusjuhtumeid.
